技术革新与产业升级
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第二次工业革命持续推进内燃机改良与电力技术突破，新材料研发聚焦高强度合金与合成化学材料，支撑精密机床制造需求。能源开发从传统煤炭拓展至大型发电机组与核工业设备研制，奠定现代能源体系基础。1900-1935年间航空器实现动力系统跨越，莱特兄弟滑翔机试验与涡轮增压器应用使飞机具备实用化飞行能力 [3]。
能源开发与利用体系
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重工业发展推动能源利用效率提升，蒸汽动力占比从1840年的82%降至1935年的34%，内燃机与电力系统逐步成为主流动力源 [3]。化学工业突破促使合成燃料规模化生产，石油精炼技术提升使汽油产量增长17倍（1900-1930年）。核能基础研究在1930年代取得突破，铀元素裂变理论为后续核工业奠定科学基础。
生产模式与社会变革
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流水线生产模式推动劳动生产率提升，福特汽车工厂单日产能从12辆增至1000辆（1908-1915年） [3-4]。职业教育形成学校理论教学与工厂实训双轨体系，1910年全美工业技工学校数量突破200所，标准化课程覆盖机械加工等12个专业领域 [4]。劳资矛盾催生社会保险制度，德国1883年颁布《疾病保险法》确立现代社保体系雏形 [1]。
全球分工与传播秩序
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工业化国家通过技术输出控制殖民地资源开发，印度矿区为英国工业提供重要原料（1910-1930年）。美国依托电影工业构建全球文化霸权，好莱坞制片厂体系年产影片超过500部（1920年代）。马歇尔计划前身技术援助项目在1940年代启动，通过设备输出换取拉美农产品定价权 [2]。
交通工具演进路径
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- 铁路运输：1915年内燃机车全面替代蒸汽机车，最高时速从50公里提升至130公里
- 汽车工业：流水线生产使T型车成本下降58%（1908-1916年），全球保有量突破2500万辆（1930年）
- 航空技术：1927年林德伯格跨大西洋飞行标志民用航空起步，DC-3客机（1935年）实现商业运营 [3]
